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Yadea GS70 Pro chega ao Brasil com até 70 km de autonomia

Novo elétrico estreia com motor de 1.000 W, velocidade máxima de 32 km/h e pacote com controle de tração, GPS e painel de instrumentos em TFT

Yadea GS70 Pro estreia oficialmente no Brasil como o novo modelo da marca para a mobilidade elétrica urbana. Apresentada durante o Festival Interlagos 2026, a novidade chega com motor de 1.000 W, bateria de lítio de 60 V e 30 Ah e autonomia declarada de até 70 km em condições padronizadas de teste.

velocidade máxima é de 32 km/h, enquanto o pacote de equipamentos inclui recursos pouco comuns entre veículos compactos de mobilidade urbana, como controle de tração, assistente de partida em rampa, controle em descidas e piloto automático.

GS70 Pro também inaugura uma nova etapa da operação brasileira da Yadea. A empresa pretende ampliar o portfólio por aqui e já prevê a chegada de três novas motocicletas elétricas inteligentes em 2027.

Motor entrega 105 Nm de torque

O conjunto elétrico trabalha com motor de 1.000 W e torque de 105 Nm, número pensado principalmente para favorecer arrancadas, subidas e situações com passageiro.

GS70 Pro traz controle de tração, assistente de rampa, piloto automático e painel TFT com conectividade.
Divulgação/Yadea

GS70 Pro traz controle de tração, assistente de rampa, piloto automático e painel TFT com conectividade.

A configuração apresentada no Brasil utiliza roda de 12 polegadas na dianteira e 10 na traseira, combinadas com pneus largos e maior altura livre do solo. Segundo a Yadea, a suspensão também recebeu calibração específica para as condições das vias brasileiras.

A bateria de 60 V e 30 Ah é de lítio. Com ela, a autonomia pode chegar a 70 km, enquanto a velocidade máxima fica limitada a 32 km/h.

Controle de tração e piloto automático

A GS70 Pro traz um pacote eletrônico mais elaborado do que o normalmente encontrado em veículos urbanos dessa categoria.

Entre os recursos estão Traction Control System (TCS), Hill Hold Control (HHC), Hill Descent Control (HDC) e Cruise Control.

O controle de tração monitora a aderência da roda motriz e pode atuar em situações de baixa aderência. O HHC auxilia em partidas em aclives, enquanto o HDC controla a velocidade em descidas. Já o piloto automático reduz a necessidade de manter o acelerador constantemente acionado em trajetos mais longos.

Painel TFT, GPS e Bluetooth

A conectividade também ganha espaço importante no modelo.

A GS70 Pro utiliza painel TFT colorido com projeção de navegação e pode ser conectada ao aplicativo da Yadea. O sistema permite acompanhar informações do veículo em tempo real e acessar recursos de localização por GPS.

O modelo também traz alto-falantes Bluetooth integrados, solução que permite reunir navegação, dados do veículo e entretenimento no mesmo ecossistema.

O desenho adota linhas inspiradas em tubarões, segundo a fabricante, e inclui oito soluções aerodinâmicas desenvolvidas para combinar identidade visual e eficiência.

Haverá uma segunda versão com pedais

A Yadea pretende trabalhar a GS70 Pro no Brasil com duas configurações distintas.

A apresentada no Festival Interlagos é classificada pela marca como um equipamento de mobilidade individual autopropelido, conhecido pela sigla PMD. Uma segunda versão, equipada com pedais, está programada para chegar em dezembro de 2026.

A empresa ainda não detalhou as especificações técnicas dessa configuração nem seu enquadramento regulatório. Essas informações serão divulgadas mais perto do início das vendas.

A versão apresentada agora será oferecida nas cores preta, branca e cinza. O preço também ainda não foi divulgado.

Yadea prepara três novas motos elétricas para 2027

Para 2027, a Yadea planeja apresentar três novas motocicletas elétricas inteligentes ao mercado brasileiro, ampliando sua atuação para além dos modelos de mobilidade urbana mais compactos.

iG Carros

Foto: Divulgação/Yadea

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