GWM atualiza “clone do Fusca” após fracasso nas vendas

Hatch elétrico inspirado no clássico da Volkswagen ganha motor de 201 cv, deve mudar de nome para Ora 6 e tenta recuperar espaço no mercado chinês

Nem mesmo o visual fortemente inspirado no Volkswagen Fusca foi suficiente para garantir o sucesso comercial do GWM Ora Ballet Cat. Lançado na China em 2022, o hatch elétrico acumulou apenas 8.523 unidades vendidas até junho de 2026, resultado considerado abaixo das expectativas da fabricante. Agora, a GWM aposta em uma atualização mecânica e em uma possível mudança de identidade para tentar reverter esse cenário.

Documentos registrados no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) revelam que o modelo receberá um novo motor elétrico e poderá abandonar o nome Ballet Cat para passar a se chamar Ora 6, alinhando sua nomenclatura à estratégia já adotada pela marca em diversos mercados, inclusive no Brasil.

 

A principal novidade está no conjunto mecânico. O hatch passa a utilizar um motor elétrico dianteiro de 201 cv (150 kW), substituindo a unidade anterior de 169 cv (126 kW).

O ganho de potência também aumenta a velocidade máxima, que passa de 155 km/h para 180 km/h, melhorando o desempenho principalmente em rodovias. A bateria continua sendo do tipo fosfato de ferro-lítio (LFP), produzida pela Svolt, empresa pertencente ao grupo GWM. A capacidade do novo conjunto, no entanto, ainda não foi divulgada oficialmente, assim como a autonomia atualizada sob o ciclo chinês de homologação.

Apesar da atualização técnica, a GWM optou por manter o desenho que tornou o modelo conhecido mundialmente.

O Ora Ballet Cat continua exibindo faróis semicirculares integrados aos para-lamas (só para não serem idênticos aos redondos do Fusca), capô arredondado, para-brisa quase vertical e teto com queda suave em direção à traseira, elementos que remetem claramente ao Volkswagen Fusca clássico.

 

As dimensões também permanecem as mesmas: são 4,40 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, medidas que o colocam entre os hatchbacks médios elétricos.

Mudança de nome busca ampliar o público
Além da mecânica revisada, a GWM prepara uma mudança importante na estratégia de posicionamento do modelo.

Quando foi lançado, o Ballet Cat foi direcionado ao que a chinesa acreditava ser importante para o público feminino, chegando a oferecer funções específicas como um modo de condução que aumentava automaticamente a distância para o veículo à frente (como se homens não causassem colisões traseiras) e um modo de climatização desenvolvido para proporcionar maior conforto durante o período menstrual (isso era interessante). Porém, as iniciativas receberam críticas, principalmente por restringir o alcance comercial do veículo aos demais públicos.

Agora, a fabricante pretende adotar o nome Ora 6, aproximando o hatch da nomenclatura utilizada pela linha global de elétricos da marca, composta por modelos como Ora 03, Ora 5 e Ora 07. A mudança busca tornar o produto mais neutro e facilitar sua identificação dentro da gama da GWM.

Pode chegar ao Brasil?
É pouco provável que o clone do Fusca seja comercializado no Brasil, mas vale reforçar que o hatch já esteve no centro de uma disputa judicial envolvendo a Volkswagen por aqui.

A montadora alemã tentou impedir o registro dos nomes Ora Punk Cat e Ora Ballet Cat no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), alegando semelhanças excessivas com o desenho do Fusca. Em 2024, porém, a Justiça deu decisão favorável à fabricante chinesa, permitindo que os registros fossem mantidos.

igcarros