Honda apresenta novo HR-V 100% elétrico na China

A mudança de nome veio para que haja uma diferenciação entre o tradicional HR-V e os novos E:NS1 e E:NP1, mesmo com eles compartilhando a mesma plataforma.

O modelo na China recebeu alguns detalhes diferentes do HR-V apresentado no Japão há alguns meses atrás, como os faróis dianteiros mais afilados e unidos por um friso, além de luzes de neblina diferenciadas e um inédito compartimento para a recarga do veículo onde seria o radiador do modelo a combustão.  

As novas versões apresentam na parte traseira mais semelhanças com o modelo de combustão interna anteriormente revelado. As lanternas se conectam por um filete e o destaque principal é o caimento acentuado da coluna C, estilo tradicional nos modelos SUV cupê.

Sobre a motorização, é apontado que o modelo deve ter motor elétrico que poderá produzir de 182 cv ou até 201 cv, mas nada foi confirmado oficialmente pela montadora.

Sabe-se que as duas variantes terão um novo pacote de assistência ao motorista embarcado, chamado Honda Sensing 360º. O sistema de segurança está aprimorado com uma faixa de detecção expandida, que inclui vários sensores no entorno do veículo auxiliando a condução mais segura do mesmo.

HR-V híbrido chegando ao Brasil

O novo HR-V está confirmado para vir ao Brasil como híbrido, podendo fazer média de 17,2 km/l. O SUV promete brigar com o Toyota Corolla Cross. Por enquanto, apenas o Honda Accord e:HEV chegou como modelo híbrido da montadora ao Brasil e você conferir a nossa avaliação completa do sedã: 

O HR-V híbrido que está chegando na Europa é oferecido com motor 1.5 aspirado a gasolina com 4 cilindros, gerando 131 cv de potência e 25,8 kgfm de torque.  A autonomia é de aproximadamente 740 km com o tanque cheio.

O preço do novo HR-V híbrido ainda não foi divulgado pela Honda, mas é esperado que ultrapasse a casa dos R$ 180.000 nesta próxima geração. Na Europa ele está sendo oferecido a partir de 31.520 euros. 

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